Wout van Aert nagyszerű versenyzőnek tűnik, de Joshua Tarling komoly ellenfél, mint alkalmi verseny profi versenyző. A Giro után egy hosszabb, Luccától 28,6 km-re fekvő, toszkánai Pisáig tartó verseny következik, ami még nagyobb hatással lehet. Egy könnyű út után egy 22,2 km-es rutin következik Tiranáig, majd egy jó 11,3 km-es finálé következik Surrel utolsó szakaszán. A betörők, mint például Wout van Aert, az új szakasz egyik esélyese, egy nem abszolút sprinternek kellene elsajátítania az első piros trikót. Ez elméletileg csak egy jó „dombos” szakasz, még akkor is, ha 3800 méteres szintkülönbséggel a 155 km-es szakaszon belül, valamint a hírhedt Mortirolo emelkedőn felfelé haladva, kissé optimista leírásnak tűnhet.

9. szakasz: Hétvége, tizenhetedik, esetleg befuthat, Cervia – Corno alle Size, 184 km

• A 19. szakasz ezzel egyidejűleg négy emelkedő után ér véget, amelyek előzetes eredete a Monte Rosa-hegységben lévő célvonalnál keresendő, amely egy másik kiemelkedő hegység Európában.
• Del Toro szerint mindenképpen motivációt jelentesz Carapaz megszerzéséhez, hogy másképp is próbálkozhasson.
• A verseny korábbi felépítését követve, a harmadik nap körüli nap a tökéletes időpont az új verseny eldőlésére.

Yates felkészítette Van Aertet a szakaszra, a két csapattárs összefogott a Finestre kezdetén. Az előnyük a Sestriere felé vezető emelkedő első szakaszában három pillanatra nőtt. Del Toro most már csapattársai, Majka és McNulty segítségével haladt előre, de már túl késő volt. A fődíj Van Aertnek köszönhetően megnőtt, és Yates egyedül nyerte meg a fődíjat, kivéve az új 2025-ös Girót.

A friss csatorna 2026

Maestri és Marcellusi sprintelhetnek a pályán, korábbi sikereikhez. A legújabb eső alábbhagyott, de a csatornák még mindig nagyon nedvesek az előző eső miatt. Az esőkabátok le- és felvétele lehetett az egyik a trükkös kerékpározási ismeretek közül, amelyeket ma igazán vizsgáltak. Nehéz volt megérteni, hogy De Bondt miért sprintel Pedersennel szemben a pályán. Biztosan nem fogja kedvelni magát a dán versenyzőn ezzel.

Alastair Hamilton profi autószerelő volt, aki mindig úton volt, hangolt és lejtőzött, és a motorozásban is részt vett a brit iparági bajnokságon minden szakterületen. Amióta Spanyolországba költözött, és megtanult játszani egy nagyszerű számítógéppel, a 2002-es Vuelta an excellent España Daily Interruptions munkatársaként a PezCyclingNews-on is megjelent. 150 kilométer után, és már csak 50 km van hátra, ott van a Santa Barbara (12,7 km 8,3%-os szakaszon), a legmeredekebb szakaszai 14%-nál találhatók. A friss San Valentino emelkedik Brentonico-tól, 18,6 km-rel a 6,2%-os átlaghoz képest. Nehezebb, mint amilyennek hangzik, és igazi jegy a körülbelül három szakaszon, ahol magas rámpák vannak, körülbelül 14%-tól.

Az új útvonal Ragalnától indulva egy vadonatúj emelkedőt foglal el (mint 2018-ban), majd az utolsó 14 km-en átvált a „hagyományos” oldalra, Nicolositól az egyetlenre (mint 2011-ben). 67 kilométer és a La Fricca emelkedő után már fogadas-sport.com böngésszen ezen a weboldalon nincsenek lakóösvények. Ezután következik a legújabb, meredekebb Candrai emelkedő (10 km a 7%-os szintről), az új, sokkal könnyebb, harmadik Cat-lépcsős Vigo Cavedine-nal. Az eredeti emelkedő teteje hatvan kilométert tesz meg a friss Croce di Casale-n (8,6 km a 0,6%-os szintről).

A körülbelül három pihenőnap után az új motorosok elutazhatnak Albániából, hogy segítsenek nekik a dél-olaszországi Alberobellóban, ahol három fokozatú sprintek következnek a Tagliacozzo-i első hegyi szakasz előtt. A következő hónapban egy nehéz lejtős szakasz következik, közel 410 000 yardnyi emelkedővel, megadva az új alaphangot az utolsó hétnek. Az albániai kezdési napok után a legújabb peloton mozgások Olaszországból hátrébb kerülnek, ahol számos átmeneti szint és az első domb is megérkezik.

COLLE DEL LYS

Vicces módon, az új Muro di Cá del Poggio utolsó emelkedője gyakran szerepel a Giro női verseny második szakaszában is, és ez hét nappal később véget ér. Az utolsó kiemelkedések után az új Giro arra készül, hogy teljes egészében Svájc természetes pályáján tekerjen. Az új útvonal két buckát is tartalmaz, a Torre és Leontica emelkedők két szakaszos körzetét keresztezve. Pedersen kissé zavarónak tűnt a csata után, annak ellenére, hogy tudta, hogy nehéz lesz vele foglalkozni, és ilyen gyorsaságot szerezni. Azért, hogy egy messze a legjobbtól elrugaszkodott kiesés után utolsóként végezzen... Valószínűleg mindent megtesz majd egy simább randevúért.

Mert megtörtént: A pontszerző mez visszakapta a pirosat, amivel megnyerte a Giro d'Italia harmadik szakaszát

A nap első minősített emelkedőjének lábánál alig több mint 2 km van hátra, az új q. Átlagosan 0,2%-os a meredekség, a maximális lejtő pedig 14%. Tonelli és De Bondt nem tudják elkapni az új, 37 hüvelykes gödröt a négy élén. Ez nagyon nehéz nekik, mivel az első öt még mindig a legjobban nyomul. De nem, több motoros is úton van át Thymen Arensmannal (Ineos Grenadiers), meglepő módon. Az új motorosok a szakasz semlegesített szakaszán indultak el. Mindössze tíz perccel azelőtt, hogy a kerékpárosok a harmadik szakasz első részére gurulnának.

A három üldöző a két éllovassal együtt egy erős, ötfős szökésben lévő csoportot alkot. Cofidis feljebb léphet, hogy megszerezze a korábbi Giro szakaszbajnokot, Stefano Oldanit. Pedersen jelenleg csak néhány kerékpárost ad ki, miközben igyekszik biztosítani, hogy jó formában legyen, míg a legtöbb más szervezet, amelyik a Bahrein győzelmét tudhatja magáénak, jelentősen felpörgeti az arányt.

A 18. szakasz helyi idő szerint délután 1:50-kor (BST 12:50-kor) kezdődik, és 17:30-kor (BST 0:30-kor) lehet befejezni. Az új 2025-ös Giro d'Italia hétvégén egy nagyszerű hegyi, dupla szakaszt kínál, amelyek a közelmúltban alpesi szakaszokat hoztak, és amelyek valószínűleg jelentősen átalakítják a középkategóriát. Az idei év leghírhedtebb emelkedői az Etna mellett a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia, amelyek mind a Dolomitokban található 20. szakaszhoz érkeznek. A 20. szakasz elérheti az új túra csúcspontját is, a Passo Pordoi tetején, 7436 láb magasan. Az Etna a túra legnehezebb emelkedője, 9,3 mérföld hosszú.

Egy hosszabb, kanyargós lejtő után új emelkedők következnek, mint például a Toano (11,2 km-re a 0,9%-os szinttől) és a Pietra di Bismantova (6,5 km-re az 5,2%-os szinttől). A verseny után 5 kilométernyi hullámzó útvonal vár rád, mielőtt a Castelnovo ne' Monti csúcsra érnél. Az újdonsült GC-rajongók már elfáradtak az időmérő edzés után.

Nemrég spagettit ettem, annak ellenére, hogy szombaton Olaszországban vagyok, és már két hete semmiben sem lesz részem. A legújabb operatőr arrostocinit eszik, és te is megmutathatod nekünk! Már így is hűvös van, és az új emelkedő tetején sokkal hűvösebb lehet, ezért 1200 méteres magasságban elájul. Groves a kis hivatali idejét meséli el, hogy jó csapattárs legyen, és jól érezze magát. Kétszer is bemutatkozott a KOM ranglistájának harmadik helyén, amelyiknek van egy feljebb lépése. Az új formáció a ranglistád élén a Reddish Bull, az Ineos Grenadiers után, majd a Lidl-Trek.